孔黎明，男，54歲，中共黨員，漢族,現(xiàn)為中核機(jī)械上海分公司車輛維修中心高級(jí)技師。自1977年參加工作以來，立足崗位，刻苦鉆研，在近四十年的汽車和吊車修理工作中積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。他技術(shù)精湛，善于思考，扎根基層生產(chǎn)一線，在實(shí)踐中鉆研修理技術(shù)形成自己出眾的技能，逐漸成長為企業(yè)技術(shù)攻關(guān)帶頭人。曾榮獲全國技術(shù)能手、全國施工企業(yè)設(shè)備管理優(yōu)秀機(jī)械維修工人、核工業(yè)技術(shù)能手等榮譽(yù)稱號(hào)，享受國務(wù)院政府特殊津貼。
精湛技術(shù)為企業(yè)在核電建設(shè)中保駕護(hù)航
孔黎明在排除故障和吊車維修中理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)很豐富，善于抓住機(jī)械運(yùn)行過程中的關(guān)鍵控制點(diǎn)，解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種技術(shù)難題。1995年,在公司承建的巴基斯坦恰?，敽穗娬臼┕ぶ?，孔黎明負(fù)責(zé)核電站工程車輛的維修保養(yǎng)。在一次排除德國制造的利勃海爾650噸吊機(jī)出現(xiàn)PAT電腦指示報(bào)警無法確定所吊設(shè)備準(zhǔn)確重量的故障中，他認(rèn)真查找資料，看圖紙、分析故障的現(xiàn)象及原因，對(duì)可疑的元件用儀表測(cè)量，最終確定是一次性傳感元件出現(xiàn)了問題。該元件無法修理，又非易損零件，施工現(xiàn)場(chǎng)也沒有備件。經(jīng)與德國利渤海爾公司聯(lián)系，對(duì)方認(rèn)同孔黎明提出的故障點(diǎn)，表示愿意無條件提供新品備件,并及時(shí)發(fā)貨到現(xiàn)場(chǎng)，保證了該設(shè)備的正常運(yùn)行和工程按期完工,僅此一項(xiàng)就為公司節(jié)約了3萬多美元，為企業(yè)創(chuàng)造了上百萬元的經(jīng)濟(jì)效益。
此后，孔黎明配合德國利渤海爾公司技術(shù)人員，對(duì)650噸吊機(jī)進(jìn)行全系統(tǒng)的改進(jìn)，如：改變桿型，增加卷揚(yáng)，修改和增加液壓系統(tǒng)的管道控制閥，修改增加電氣控制系統(tǒng)的插板及電纜線路，更改PAT力矩限制器系統(tǒng)所有的軟件，重新輸入數(shù)據(jù)等。改裝后的吊機(jī)經(jīng)過各種模式的試驗(yàn)都達(dá)到了技術(shù)要求，在后來的施工中為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益上千萬元。
1998年，國家重點(diǎn)工程秦山核電站二期工地從美國引進(jìn)了一臺(tái)馬尼托瓦克680噸二手吊機(jī)，在穹頂?shù)跹b的工程節(jié)點(diǎn)時(shí)，突發(fā)起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障，不能正常運(yùn)行?？桌杳鹘?jīng)過一番查勘分析，大膽地提出采用性能相等的國產(chǎn)發(fā)電機(jī)進(jìn)行更換的維修方案。后來經(jīng)過測(cè)試，充電正常，滿足整車用電需求，故障排除了，吊機(jī)又正常運(yùn)行了。這次孔黎明不但保證了工程節(jié)點(diǎn)，而且還為公司節(jié)約了8萬余元人民幣。
精湛技術(shù)在國內(nèi)外同行業(yè)贏得高度認(rèn)可
孔黎明雖技術(shù)出眾，但他為人謙遜隨和，不擺“專家”架子，同行們對(duì)他都很認(rèn)可。在吊裝行業(yè)起步階段,孔黎明帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在對(duì)市場(chǎng)、客戶作了深入的研究定位后，率先購置了多田野吊機(jī)，并在一系列的施工生產(chǎn)中取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。在孔黎明的影響和示范作用下，不僅帶動(dòng)了多田野吊機(jī)在中國華東地區(qū)的銷售，而且他精湛的維修技術(shù)贏得了日本制造商的認(rèn)可，日本制造商主動(dòng)提議建立中國華東多田野起重機(jī)械技術(shù)服務(wù)中心，地點(diǎn)就設(shè)在孔黎明所在的單位，并由孔黎明擔(dān)任首席專家。隨著技術(shù)服務(wù)中心業(yè)務(wù)的發(fā)展，孔黎明曾到新疆、廣州、海南、桂林、寧夏等地指導(dǎo)維修、解決疑難問題，在業(yè)界樹立了良好的口碑，先后有寧波工程公司、中石化大件吊運(yùn)公司等多家工程機(jī)械公司加入中心成為穩(wěn)定客戶，為企業(yè)帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
近年來,隨著企業(yè)業(yè)務(wù)范圍的擴(kuò)大,孔黎明負(fù)責(zé)新購大型吊機(jī)的調(diào)試工作,他積極與工程機(jī)械制造商廠家多方溝通,為業(yè)主解決技術(shù)難題,曾提出多條合理化改進(jìn)建議并被采納,2012年中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司聘他為“中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司產(chǎn)品名譽(yù)顧問”。2016年孔黎明受阿曼EURO ASIA INTERNATIONAL L.L.C 公司的邀請(qǐng)對(duì)其進(jìn)行多田野及德馬格吊機(jī)使用及維修的技術(shù)指導(dǎo)和支持。
精湛技術(shù)為企業(yè)在生產(chǎn)中降本增效
由于公司起重運(yùn)輸車輛更新緩慢，部分車輛老化特別嚴(yán)重，吊機(jī)全面修理的任務(wù)加重。電氣元件作為吊機(jī)各安全裝置的主要控制部件，已使用多年，都已出現(xiàn)不同程度的老化。那些從日本、芬蘭進(jìn)口的吊機(jī)，目前已不再生產(chǎn)，安全裝置的零配件購買比較困難。為了能讓老設(shè)備創(chuàng)出新效益，孔黎明憑借著幾十年的工作積累以及對(duì)中國汽車電氣技術(shù)發(fā)展的掌握，提出了使用國產(chǎn)化元件替代進(jìn)口配件的設(shè)想。為了達(dá)到預(yù)計(jì)的效果，孔黎明白天研究圖紙，晚上就在家里上網(wǎng)和電話查詢，尋找所需的國產(chǎn)元件。功夫不負(fù)有心人，他終于在網(wǎng)上找到了合適的國產(chǎn)電氣元件，通過調(diào)整原有電路板的數(shù)據(jù)，對(duì)部分電器零部件進(jìn)行改造，測(cè)試并成功替代了進(jìn)口元件。吊機(jī)的力矩限制器經(jīng)過技術(shù)改造，通過了上海市技術(shù)監(jiān)督局的檢驗(yàn)，達(dá)到了上海漕涇化工區(qū)業(yè)主的車輛使用標(biāo)準(zhǔn)，改良后的老設(shè)備又重新回到工地施工，為公司創(chuàng)收。孔黎明的這一改良措施，不僅節(jié)省了維修配件費(fèi)用20余萬元，而且創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益上百萬元。
精湛技術(shù)為企業(yè)在育人中傳道授業(yè)
孔黎明愛國愛企，敬業(yè)樂業(yè)，曾多次拒絕國內(nèi)外工程機(jī)械知名廠家的高薪聘請(qǐng)。他不僅自身勤奮好學(xué)，積極鉆研，不斷追求知識(shí)更新，拓寬知識(shí)層面，提高知識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力，而且特別重視企業(yè)青年技術(shù)能手的培養(yǎng)工作。孔黎明在日常工作中十分注意傳、幫、帶作用的發(fā)揮，他把理論知識(shí)與20多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來，將電器維修技術(shù)、工藝技改、應(yīng)用新技術(shù)等先進(jìn)成果整理成文，悉心傳授給青工學(xué)習(xí)。他熱心參與職工技能培訓(xùn)，主動(dòng)擔(dān)任汽車修理工培訓(xùn)班的講課老師，并與青工簽訂了師徒協(xié)議，他帶過的青工都能夠獨(dú)立處理電器故障，成為公司的技術(shù)骨干?？桌杳饕云渚康募夹g(shù)和踏實(shí)的作風(fēng)贏得了公司和業(yè)內(nèi)同行的稱贊，為公司維修技術(shù)的提高和人才培養(yǎng)做出了重要貢獻(xiàn)。